丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆是鐵路橋梁常用的防腐面漆品種，具有耐候，重涂、保光、保色等方面的優(yōu)勢(shì)。

比如江陰長(zhǎng)江大橋、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、南京二橋、三橋和廣東虎門大橋、武漢白沙洲大橋、云南小灣橋等等使用的面漆都是丙烯酸改性聚氨酯面漆。

富鋅底漆+環(huán)氧(云鐵)中間漆+脂肪族聚氨酯面漆配套體系在橋梁防護(hù)體系中是很優(yōu)秀的涂料防腐蝕體系。在海洋和工業(yè)環(huán)境下，有15年左右的防護(hù)期。

組成：

灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯而漆由脂肪族異氰酸酯和含羥基丙烯酸樹脂、顏料、助劑及溶劑等組成的雙組份涂料。

灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆技術(shù)要求

注1：耐人工氣候加速試驗(yàn)為型式檢驗(yàn)項(xiàng)目。   

鐵路鋼橋用丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆配套體系：

適用范圍：鋼梁主體，用于腐蝕嚴(yán)重的區(qū)域

鐵路鋼橋用灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆施工工藝：

1、環(huán)境要求：

• 氣溫：環(huán)境溫度不低于5℃，室外施工時(shí)應(yīng)避免底材被太陽(yáng)直曬。

• 相對(duì)濕度：≤80%，不允許在相對(duì)濕度80%以上的天氣、雨天、霧天或風(fēng)沙場(chǎng)合施工。

• 風(fēng)力：≤3級(jí)。

2、施工工藝：

2.1涂裝間隔：

中間漆與第一道面漆：涂裝間隔時(shí)問為24h～168h，超過168h時(shí)，表面應(yīng)清理，必要時(shí)在涂裝面漆前表而應(yīng)用細(xì)砂紙輕輕打磨，再行涂裝。應(yīng)控制每道漆的干膜厚度。

2.2施工流程

• 物料準(zhǔn)備：將丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆兩組分按比例混合均勻，并用30～100目的篩網(wǎng)過濾，靜置30分鐘。

• 試噴：正式涂裝前應(yīng)試噴涂料，掌握溫度、黏度、走槍速度等對(duì)涂裝質(zhì)量的影響，取得經(jīng)驗(yàn)；

• 噴漆前準(zhǔn)備：準(zhǔn)備噴槍，調(diào)整漆霧，攪拌油漆，除去被涂表而的灰塵和異物；

• 噴涂方式：行槍速度均勻，槍距物面適當(dāng)；先噴上面后噴下面，先難后易；壓蓋1/3～1/2， 壓蓋應(yīng)均勻；

• 噴涂質(zhì)量檢驗(yàn)：噴涂一個(gè)區(qū)段后，用眼觀察濕膜，如濕膜濕潤(rùn)、豐滿、有光澤，噴涂質(zhì)量好；如濕膜光澤差、有粗糙感，則噴涂不均勻并且偏�。豢捎脻衲�測(cè)厚計(jì)幫助掌握厚度；

• 補(bǔ)償噴涂：在光澤差、有粗糙感的地方，可補(bǔ)噴加厚；干膜薄的地方，在噴涂下一道漆時(shí)可加厚補(bǔ)償；

• 清洗用具：用少量相應(yīng)稀料清洗噴具，至少清洗三次，用過的稀料可重復(fù)使用。

2.3施工注意事項(xiàng)：

• 噴涂的空氣應(yīng)干凈，無油無水。

• 涂裝時(shí)涂料粘度要合適。

• 按照當(dāng)天涂料的用量及涂料的使用期，計(jì)劃配制涂料，現(xiàn)用現(xiàn)配，用多少配多少；

• 配漆前后應(yīng)充分?jǐn)噭�，配漆用品�?yīng)分開使用；

• 防止流掛、薄和干噴，允許少量流掛，薄可以補(bǔ)噴，干噴應(yīng)返工；

依據(jù)：TB/T 1527-2004 鐵路鋼橋保護(hù)涂裝